JohnBKK skrev:

Jeg vil hellere ha´denne her type piloter bag roret end nogle Mohammed tilbedere der kun kan vræle "Allah U Akbhar" når deres shishkebab hits the fan!

https://www.youtu...jeyQdvxgj4

vandango skrev:

Personlig har jeg valgt ikke at rejse nogensinde med et selskab drevet og ejet af sunni muslimer.
Dvs. heller ingen mellemlandinger i ditto sunni muslimske lande.

Mine favoritter er Thai Airways, Finnair og Aeroflot, mangler endnu at prøve Norwegian.

TomDK skrev:



Jeg er personligt besluttet at jeg ikke skal have noget med russiske selskaber at gøre især ikke nu.

JohnBKK skrev:

Sikkert en udmærket Captain, men sproget er elendigt, og jeg mener det engelske som man jo anvender WW.. Jeg bryder mig ikke om denne udvikling hvor piloter kan sidde i venstre sæde og kommunikere med ATC osv. - der sker mange fejl, jeg bemærker det mere og mere, og forstår ikke en skid af de meldinger man som pax får fra fligtdeck. Efter takeoff får man lige et kort præk fra en FO der kan lidt engelsk, og når der er gået nogle timer er bossen klar med et ligegyldigt rant man ikke forstår en skid af..

Tjek den nydelige araber her:



Jeg har fløjet med alle Sunni selskaber, og det er gebrækkeligt engelsk man hører fra cockpit, og i kabinen endnu værre, intet kan de, og så skal man betragtes som besværlig pax fordi idioterne ikke kan kommunikere, typisk arrogant beduin mentalitet.

vandango skrev:

Personlig har jeg valgt ikke at rejse nogensinde med et selskab drevet og ejet af sunni muslimer.
Dvs. heller ingen mellemlandinger i ditto sunni muslimske lande.

Mine favoritter er Thai Airways, Finnair og Aeroflot, mangler endnu at prøve Norwegian.

TomDK skrev:



John for helvede endnu en gang mundlort fra din side. Han taler da fint og forståeligt engelsk og at du ikke forstår det må være på din egen kappe. Dit rant om at det er FO der taler bedst kan jeg heller ikek få til at passe når det faktisk er et krav for at blive kaptajn at man skal have ICAO engelsk niveau 5 mend en First Officer kun skal have 4 http://www.emirat...tjobs.aspx

Ikke at jeg tror at fakta har meget betydning for din holdning til dem.

Angående min holdning til Aeroflot så bygger det på at jeg ikke støtter Rusland og med deres involvering i Syrien er Russiske selskaber højt i søgelyset for terrorisme. Men ja Det er ikke som tidligere hvor Aeroflot var det mest usikre selskab de har kun haft et dødeligt styrt de sidste 20 år.

buick skrev:

For mig er det ingen muslimske lande, ingen arabiske lande og selvfølgelig ingen selskaber der støtter sådanne

jeg forstår slet ikke folk der ikke gør det samme for uanset hvordan man vender den så støtter man den muslimske tro som går sin gang i mod 3 verdens krig og ødelæggelsen af verden som vi kender den

JohnBKK skrev:

Jeg er kold, helt, helt iskold, du kan rante on lige så meget du lyster, jeg ved hvad jeg har hørt på de utallige fly fra Sunni/Beduin lande jeg har været pax på gennem årene, det er gebrækkeligt det de taler og mener er engelsk, også servitricerne og tjenerne, som bliver pissed når man for gud ved hvilken gang beder dem gentage deres dumme spørgsmål, arrogante skiderikker, men jeg ER jo kuffar, derfor deres holdning, fuck dem...

Pilot og FO, same shit... jeg vil skide på de krav som du nævner, virkelighed og fakta er noget andet end dumme regler, og jeg forstår ikke deres mumlende speedsnak, og det gør ATC fandme heller ikke, og der har vi det største problem!

Engelsk? Jeg ku tale og forstå engelsk inden jeg var 7 år, har brugt det hele livet på job og privat, samme med tysk, man er jo ein bisschen germaner ins herz !

TomDK skrev:





Jeg slår lige jer 2 sammen, for i tilhører da begge den samme formørkede menneskesyn som i beskylder muslimerne for. Det er folk som jer der i deres evindelige had til jeres "djævelske modpart" netop opildner til had hos modparten. I er i mine øjne lige så slemme som andre ekstremister der spreder had til højre og venstre.

Jeg er kun glad for at jeg ikke skal leve mit liv i samme evige frygt og had som jer. Føj jeg brækker mig.

Webmaster skrev:

Det er ikke en debat som hører til herinde, vil man ikke benytte den slags selskaber så lader man bare værre.

- Admin -

kiml skrev:

lyder dælme billy

birkedhoj skrev:

har lige søgt på vores datoer i januar. ca 17000 cph-hkt-cph

hugoboerge skrev:

Min datter sidder lige nu paa et Qatar fly paa vej til Bangkok. Bliver interessant at hoere om hendes oplevelse. CPH-Doha med en Dreamliner og fra Doha til BKK med en A380.

Pris: DKK 3,911.- heraf fuel surcharge DKK 2,100.-.

Prisen lyder helt fin efter min mening.

Ved juletid sidste aar floej floej hun med mileage points med SIA via Singapore. Prisen udover brug af mileage points var DKK 3,394.-.