---

Jeg har været væk fra Danmark i snart 21 år og registreret med popæl i Thailand de sidste 10. Er gift i Danmark med min Thai kone i 12 år som bor sammen mig mig her i Thailand. Vi kommer til Danmark hver år i de 90 dage som hun må opholde sig i Schengen. Ved nogen om vi må køre med vores motorcykel i 80 dage i Europa, hvor af ca 2 md vil blive i Danmark med vores Thai registrerede motor cykel, som vi vil sende til Tyskland med fragt firma, for derefter at køre rundt i forskellige Europæiske lande i de 80 dage vi er der, hvor efter Biken vil blive opmagasineret til næste år, hvor vi så igen kommer på besøg i 88 dage. Er der nogen problemer med vores ansvarsforsikring til Biken når man kører i Europa ?

---

Jeg forudsætter, at I har tegnet en Thailandsk forsikring på køretøjet

Det kan være lidt besværligt at svare på spørgsmålet entydigt, idet jeg ikke kender policens betingelser.

Det I skal bære opmærksom på, er at policens betingelser som minimum opfylder de krav der dækker "det grønne kort" og naturligvis at policen er gyldig ved færdsel i udlandet.

---

Jo Jeg er opmærksom på det forsikringsmægsige, vi må nok tegne en tillægs forsikring, men hvad med kørsel i Danmark må man det med Thailandske nr plader som jeg beskrev ?

---

Ja, men ikke hvis du har reel adresse i DK.

(Du har måske læst om alle de BMW'er med svanske nummerplader der kører rundt. Og hvis ejere bliver snuppet ind imellem)

Men det får du ikke problemer med at dokumentere, så vidt jeg kan læse.

---

Oplysninger kan hentes her:


http://www.skat.d...628.205581

---

Oplysningerne hos SKAT er sikkert interessante, men bare ikke relevante for BoPhuket.

Det der linkes til, er den situation hvor man ønsker at indføre et køretøj.

Det var min opfattelse, at BoPhuket bare ville anvende køretøjet til midlertidig transport.

---

Det der linkes til, er stadig den situation hvor man ønsker at indføre et køretøj.

Den linkede bekendtgørelse er den, som pjecen fra SKAT omtalt tidligere er et kort resume af.

Da der er tale om et kortere ferieophold, kræves der ingen ansøgning.

Alt afh. af opholdets længde og BoPhuket personlige forhold, kan der køres i op til 185 dage uden ansøgning.

---

Jo, da..den første del.

Men der reguleres desuden forholdet til hvornår denne registrering skal foretages, samt definitioner der skulle forhindre snyd (BMW'er fra Sverige osv.)

Men det er nok en diskussion om hvor rød en farve er..Og er egentlig uinteressant her..

§14 kan jeg ikke rigtigt se hvorfor er relevant..

§34 kan vi vist godt afskrive

---

Tak for de mange svar. Jeg ser at vi uden problemer kan bruge vores Thai Registrerede motorcykel i Danmark, men at vi skal få en oversættelse af registrerings og forsikrings dokumenter med på turen og at vi må ændre nummerpladen til latinske bogstaver. Jeg ser dog et problem, nemlig at efterlade motorcyklen til næste gang vi er på besøg i Dk og eller i Europa, nemlig Jvf. § 36. 2 at få fornyet den Thailandske registrering, et Thai køretøj over 5 år skal en tur til syn på motorkontoret hver år, eller de tjekker stelnummeret for at man kan få næste års stikker udligveret ( Som forøvrigt også står på Thai ) Hmm.

---

Nok nærmere lidt humoristisk: "Tag dig i agt for den dumme skid foran dig". (Hold afstand).

---

Der står direkte oversat.
Pas på nedfaldne sten forude

Jeg undrer mig over hvd det er for et ord, de er gået galt med.....

De har tydeligvist stavet forkert, men hvilket ord havde de søgt?

Dt giver ingen mening... Men det gør det jo ikke mindre morsomt

---

Hvor vil du opmagasinere motorcyklen henne til du kommer igen til næste år.
Jeg er ræd for at hvis du gør det i Danmark rammer du de 14 dage for omregistrering.
Og du vil skulle betale registreringsafgift, told og skat.
Jeg tror heller ikke din thailandske forsikring dækker ved opmagasinering af den i Danmark.
Dette kræver en dansk forsikring; men spørg Told & Skat og Politiet.
Så er du på den sikre side.

Du kan kontakte dem på disse hjemmesider.

http://www.skat.dk/

http://www.politi...u/forside/

---

I mine yngre dage havde jeg et midlertidigt job i Nordhavnen. Så en masse exclusive biler være opmagasineret dér i lagerhaller.

Kan det have noget at gøre med at det var frihavnen? og således at hvis køretøjet stod der, betragtes det som værende ude af Danmark?

Bilerne var vist nok brugte.

---

Jeg har en god ven i Zürick som vil passe på den or konserevere den så den er klar til næste sæson, hvor vi som sædvanlig kommer på besøg i Schengen og Danmark. jeg tror at det er muligt at have en Thai motorcykel til at køre rundt på når vi kun er der i 2 måske tre md hvert år. Kun ser jeg det problem med at Thailand vil fysisk se motorcyklen og tjekke stelnummeret hvert åt, måske kan der findes en løsning på det. Andre nationalities kører jorden rundt i mange år på deres tyske og danske bikes og har ikke problemer med dette ???

---

Undskyld tryk fejlene , skriver på et Svensk tastatur

---

hvor går grænsen mellem motorcykel/scooter.....jeg har ikke vist min 135cc, når den årlige afgift skal betales

---

Brick/mursten

---

Hvis biken kan køre mere en 45 km/t og kan have en passager på bagsædet er det en motorcykel.

---

okay, så må der være andre regler, der hvor i bor, eller måske på phuket de er ligeglade....kender absolut ingen der fysisk skal vise deres motorbike....personligt ordner yamaha papirene for mig, jeg mener det koster 60 bth. ekstra

---

Ja det er rigtigt. Jeg ordner altid mine papirer selv, og da vil garagen next to motorkontoret fysisk se cyklen for at lave en tape kopi af stelnummeret. Jeg ved at andre som bruger at lade et lille værksted lave arbejdet for dem og betale 100 Bath eller mere, ikke viser deres bike fysisk, så måske er det løsningen. Jeg kan selv lave den grafit kopi på et stykke malertape i Danmark og vise dem det !